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    面對“鄭上路”已經拆遷完畢準備動工的現場，面對需要運走和亟待處理的大量建筑垃圾，施工者面臨的問題：①建筑垃圾的清運有著明確的規(guī)定，即要密封，不得潑灑；建筑垃圾的處置有著明確的規(guī)定，即要送填埋是要收費的，且現在已經不允許了；②施工現場需要平整工地道路的山沙是要出錢購買的；施工現場需要最起碼的便道磚、砌墻磚也是要出錢購買的，這些物料還需要通過汽車運輸到建筑工地。

       這一進一出兩大問題加大了施工者的建筑成本和難度，大大增加了汽車運輸量，同時大大增加了運輸擾民和運輸車輛廢氣對環(huán)境的污染。

　　如果能有系列技術使建筑垃圾就地處理成建材或建材原料使用，就能節(jié)省兩次物料的運輸費、建筑垃圾處理費，還能減少原需要購買建材或建材輔料的費用。這種做法，將有效減少城市垃圾處理的負擔，延長城市垃圾處理廠的壽命，降低從建筑工地外運輸建材的總量，減少對地球的泥土、山沙的索取，減少運輸車輛廢氣對環(huán)境的污染，促進社會可持續(xù)健康發(fā)展和“低碳經濟”的發(fā)展。

    鄭州一帆機械設備有限公司研發(fā)生產的一種建筑垃圾處理設備――移動破碎站是一種可以滿足“鄭上路”兩旁建筑垃圾回收處理的設備。由于“鄭上路”兩旁建筑垃圾堆放不集中，如果清運需要花費大量的費用，而移動破碎站可以自行移動來改變破碎場地，可節(jié)省大量基建及遷址費用；能夠對物料進行現場破碎，并可隨原料開采面的推進而移動，從而大量降低了物料的運輸費用，所以十分適合“鄭上路”建筑垃圾的處理。

    對“鄭上路”改造過程中產生的建筑垃圾的處理，一帆機械建筑垃圾處理設備移動破碎站可謂是“一馬當先”。移動破碎站一體化整套機組設備的移動作業(yè)方式，消除了分體組件的繁雜場地基礎設施及輔助設施安裝作業(yè)，降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布局，極大限度的優(yōu)化了設施配置在場地駐扎的空間。簡捷緊湊了設施布局，拓展了物料堆垛、轉運的空間。